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miércoles, 18 de julio de 2018

Tras la tragedia, cuestionan la ubicación de los controles de la Policía Caminera

BALLESTEROS: El automovilista que originó el grave accidente dijo que “se sorprendió” con el operativo. Un agente murió y otro está grave. Fue imputado de homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas.

lfredo Ciocca, el abogado del conductor del Peugeot 308, Matías Álvarez, aseguró que según su defendido había una pendiente y que al llegar a la cima “se sorprendió con el control, trató de esquivarlo y perdió el control del vehículo”, que luego provocó la tragedia con el saldo de un policía muerto y cinco heridos en la mañana del lunes, a la altura del kilómetro 526 de la autopista Córdoba-Rosario.

El abogado mencionó también la incidencia del sol de frente, lo que podría haber dificultado la visibilidad a las 8.45, cuando se produjo el grave accidente.

Álvarez se encuentra preventidamente detenido bajo la imputación de homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas, según informó Nicolás Gambini, fiscal de Bell Ville.

El Peugeot 308 que conducía el imputado impactó contra un móvil de la Policía Caminera y luego contra un camión que había sido detenido para labrarle una infracción. 

En el hecho perdió la vida el agente Luis Alberto Pérez (24), oriundo de Villa Nueva, quien además se desempeñaba como árbitro de fútbol en la Liga Villamariense.

Por otra parte, el oficial ayudante Matías Gabriel Barrera, el cabo Marcos David Núñez y el agente Maximiliano José Bertoldo fueron internados en distintas clínicas de la zona con graves heridas.

El camionero, oriundo de Rosario, también fue asistido en el Hospital de Bell Ville.

Tragedias como ésta reavivan la discusión sobre los controles viales y la velocidad a la que circulan los vehículos en las rutas cordobesas.

El abogado especialista en accidentología vial Horacio Botta Bernaus dijo que, entre otras cosas, que “el objetivo de la intervencion de una autoridad de tránsito en la ruta es prevenir accidentes; si de alguna manera genera la posibilidad de un accidente estaríamos contradiciendo ese objetivo”.

De esta manera, "el control no debe estar escondido ni debe sorprender, pero sí estar en lugares que el conductor no pueda predecir con facilidad", ya que perdería la finalidad de controlar la velocidad de quienes transitan por la ruta, añadió.

Ciocca coincidió en que la pericia accidentológica de la Justicia determinará las responsabilidades por el trágico hecho que se llevó una vida.

INFO: PUNTAL RIO CUARTO
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