CONEXIÓN CON RUTA 6: ¿ SALADILLO O MONTE BUEY ?

FUNCIONARIOS DE LA PROVINCIA, MUNICIPIOS Y PRODUCTORES SE REUNIERON EN VILLA ELISA.

Autoridades del Ministerio de Bioagroindustria de Córdoba encabezaron una reunión junto a jefes municipales y productores agropecuarios, para informar sobre el avance de la obra de mejoramiento del camino que comunica Leones con Villa Elisa y el proyecto de enlace con la Ruta Provincial 6. 

En ese encuentro informaron los trabajos que se están ejecutando y ratificaron el proyecto de pavimentación, decisión que fue celebrada unánimemente y que dará soluciones a diversas problemáticas como así también beneficios de distinta naturaleza. 

En cambio, al analizar la continuidad de la ruta desde Villa Elisa hacia la Provincial 6, surgen posturas distintas al proyecto original que había sido anunciado por el Gobernador Martín Llaryora, en su visita a la Fiesta Nac. del Trigo. 

Autoridades de Monte Buey y productores agropecuarios plantearon que se modifique la traza, y en lugar de conectar la futura carretera con la ruta 6 a la altura de Saladillo, lo haga en Monte Buey. 

Al respecto, el subsecretario de biodesarrollo, Germán Font, en diálogo con La Urbana dijo este viernes que se evaluarán todas las alternativas y remarcó la diferencia de magnitud entre los proyectos: "Desde Villa Elisa hacia Ruta 6 son 10 kilómetros, es la traza más recta, más directa y más barata". En contraste, la opción que llegaría a Monte Buey extendería el recorrido a unos "27 o 28 kilómetros". 

El funcionario puso en perspectiva la realidad económica, remarcando que cada decisión debe ser analizada con extrema prudencia financiera: "Pensemos que hoy un kilómetro de ruta sale entre 1.400 y 1.500 millones de pesos, aproximadamente".

Font subrayó que no se trata solo de una cuestión de ahorro, sino de infraestructura a largo plazo para la zona de influencia: "Esto es una ruta que no se hace para mañana, sino que se hace pensando en el tiempo".

Por el momento, la Provincia evaluará todas las opciones, incluyendo una alternativa intermedia de 20 kilómetros que requeriría expropiaciones. "Ahora vamos a evaluar, la provincia pondrá sobre la mesa, veremos qué consenso hay de las otras partes, y se tomará una decisión para poder avanzar con la obra", concluyó.

INFO: RADIO URBANA

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